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建设步行自行车友好城市 打造40条特色文旅骑行路线

2022年09月22日 19:13 来源:中新网北京

  中新网北京新闻9月22日电 (记者 杜燕)今天,北京市交通委表示,“十四五”时期,北京将从政策、设施、管理和宣传等方面持续推进慢行交通出行品质提升工作,引导慢行交通融入居民生活和社会发展,同时强化城市道路慢行系统与绿道系统、滨水系统资源的融合,更好地满足居民多样化的慢行出行需求,形成与城市魅力相互融合的慢行交通系统,为构建步行和自行车友好城市奠定基础。

打造特色骑行路线,串联“网红”景点

  为深入贯彻“慢行优先,公交优先,绿色优先”发展理念,构建“活力、健康、融合、友好、协同”的慢行环境,“十四五”时期,北京将继续坚持“以人为本”发展思路,从政策、设施、管理和宣传等方面持续推进慢行交通出行品质提升工作,提高街道活力,引导慢行交通融入居民生活和社会发展。

  北京充分发挥市、区和街道各级各部门的优势,坚持联动发展和协调配合,统筹推进慢行品质提升工作,合力构建与城市魅力相互融合的慢行交通系统。

  北京市交通委表示,“十四五”时期,北京城区和郊区双轮驱动,以健康出行为引领,打造特色骑行路线,助力城乡文化建设,助力城市经济新增点。

  结合城区内自然资源和人文历史文化资源,北京在中心城区和城市副中心打造20条特色文旅骑行路线,串联沿线的“吃、喝、玩、乐、行”,沿“网红”景点,配套提供自行车驿站、游玩导览图等服务。同时,结合郊区的风景文化走廊,外围郊区打造20条特色乡村骑行路线,让人们近距离感受乡村风貌,沿骑行路径结合乡村民宿、酒店和服务站等增加驿站,吸引人们前来休憩、消费,助力乡村经济发展。

五环以内12米以上道路全部施划自行车道

  北京以提升慢行出行综合服务为目标,通过强化路权保障、净化步道空间、优化路口设计和提升服务环境等“三化一升”措施,推进慢行空间优化治理。

  北京市交通委表示,“十四五”期间,五环以内路面宽度12米及以上道路全部施划自行车道,机非混行道路(支路以上)全部增设自行车优先标识。加强公共交通节点周边环境的综合治理工作,“十四五”期间完成中心城区、通州区和亦庄新城全部轨道站点的慢行接驳环境优化工作。强化立交桥区的慢行系统路权保障工作,结合实际需求,完成穿越四环路以及四环与五环路之间慢行断点的专项治理。

  北京将充分发挥社会各界的力量,探索营造社会共治氛围。丰富执法手段,加强电动自行车超标、超速、闯红灯和逆行等违法行为的管理,规范外卖等行业。加强执法,开展专项整治,增加执法频次,杜绝电动自行车违章行为。加强违规电动三四轮车管理,严控增量、消减存量,推进邮政、快递和绿化环卫等行业车辆的更换转型。充分利用智能化的手段,提升慢行交通管理水平,保障慢行出行的顺畅与安全。

加强“水路绿”三网融合打造滨水慢行系统

  北京充分利用城市空间资源,加强城市道路、绿道和巡河路的建设和融合,发挥各自功能特点,实现功能互补,综合提升,满足慢行多元化出行需求。

  “十四五”时期,北京将打造滨水慢行系统396.8公里;完成绿道系统350公里,建设连接奥林匹克森林公园至十三陵水库昌平42公里绿道以及永定河、潮白河等绿道,重点推动通惠河沿线自行车专用路,清河、凉水河沿线建设步道和自行车道系统工作;完成24条廊道建设工作,城市副中心步行和自行车道总里程达到约1500公里。

  北京将健身和通勤相结合,努力让出行者在通勤过程中达到健身的目标,定期组织“无车日”活动,营造绿色出行氛围,每年举办1次以上“无车日”或“绿色骑行”活动。应用MaaS平台持续开展绿色出行“碳普惠”激励措施,探索丰富的奖励模式,设置不同的奖励等级,激励更多的市民使用慢行交通。(完)

编辑:陈建

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